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第2152章 年代神迹重现（第7页）

她很清楚，如果极切线不能搞定。

那么前面即便是好像跑得不错，那也只是还不错，因为……

“梅氏切线”，极区才是关键。

这个地方的度顶不住。

不仅前面的努力会付诸东流。

甚至会因为压不住度而整个切线轨迹大幅度波动。

进而影响到弯道的整体节奏。

这也是为什么，立雪梅自己其实都不太推荐陈娟在现在就这么做。

她原本的想法也是这几年好好的打磨一下。

争取o年在鸟巢再做。

毕竟在她看来，有了这几年的基本接触，再加上未来的两年时间没有大赛，正好可以用来好好的做一做这个方面的调整。

结果这小丫头这么性子急。

这里就要做。

但是做都做了，她现在能想的就是祈祷……

一定要成功。

因为这个地方该怎么做，她自己也说不出来，她就是凭自己的身体本能就做出来了。

甚至她把这个也告诉过她当时的师姐。

结果呢？

没有一个人能学会。

即便是同样有天赋的田玉梅。

也只能做个五六分，最多七分，还有三分，怎么也找不到感觉。

这就是没有科学认知，科学模型以及科学理论来指导的结果，光是靠一些嘴里说的，所谓心得体会，每个人理解起来不同，再加上自己的表述都不一定准确。

别人再学过去，当然是更难掌握其精髓。

苏神这里不是没有给她做法，甚至拿出了自己写的一些分析报告——

弯道极阶段是oo米跑中度峰值出现的关键时段，此时运动员的瞬时度可达-o米秒。

“梅氏切线”在此阶段的核心目标是：在维持高的同时，通过轨迹优化与身体姿态的精准控制，将离心力转化为有效推进力，减少能量损耗。

其原理根植于圆周运动力学与人体生物力学的协同——根据圆周运动公式f=vr，f为向心力，为质量，v为线度，r为曲率半径，当度v达到峰值时，所需向心力f呈平方级增长，若单纯依靠身体内倾提供向心力，会导致肌肉过度紧张、能量消耗激增。

因此，“梅氏切线”通过动态调整跑动半径r，在“度-向心力-能量损耗”之间建立平衡，实现“高下的高效续航”。

想完全做好当然不容易，因此她只要先把基本的点做好再说，而现在最要紧的一个点就是——

随着你的度越来越快。

在弯道上达到你的度极致后。

你的切线轨迹控制会变得更加困难。

“梅氏切线”又对于轨迹控制十分的严苛。

那这个时候任何的波动都会导致可能的失败。

苏神给她的办法是……

以“半径微调”平衡度与向心力。

其中半径微调。

是关键。

你看看苏神给出的说法就会有更多的科学性，有更多的具体性，甚至是具体的数据来指导。

这和立雪梅口述的训练模式完全不同。

也是陈娟现在更容易接受的一种方式。

只要把这里做好。

就有机会。

陈娟也同样爆极。

同样也是弯到六秒爆的第二阶段。

她这里用到了两个原理来支撑自己做好苏神所说的弯道切线半径微调。