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第129章 新管理模式完成（第2页）

在车工在操作机床前，必须要检查卡盘、刀架、尾座等位置的螺丝是否有松动，需不需要融化油，毕竟如果缺少润滑油，在机床在运转过程中，就很可能产生巨大的摩擦以及热量，这就很容易让机器生故障。

在操作结束后，也要及时清理周围的切屑和油污，否则人员滑倒、摔伤等等！

写着这部分内容，李枭花费了很大心思，询问了厂内大量的工人，这才做出来的一个安全操作的培训的一个手册。

除此之外像是对场内设备的定期检查、维修和保养，对安全防护装置设置等等！李枭也都有详细写明。

并标注了重要性。

最后李枭下了大心思的就是应急预案了，这应急预案必须要有，如果真出了事有了这些应急预案直接就可以拿出来用。

这第三就是管理方面。

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李枭则是优化生产流程，这个也不是瞎搞的，必须要在确定哪些环节存在浪费、重复劳动后，才能进行一个优化。

这样一来才能提高生产效率。

足足搞了天，李枭这才把这些全部完成。

在完善新管理模式的时候，另一边李枭也没有放手不管，也随时在注意进度。

而经过这些天的合作，人们的配合也是越来越熟练。

在三马子的项目中，已经打造出了车架，这个很简单，唯一要注意的就是合车架的结构布局以及车架的重量。

车架的布局是为了给动机、变器、悬挂系统等部件，提供合理的安装位置。

车架的重量则是要在强度合适的情况下，尽量减轻，这样才能提高车辆的燃油经济性，前面一个李枭已经给出了规划图。

至于后面的一个李枭没插手，毕竟车架的设计，要先考虑三马子的使用需求，在进行挑选合适的钢材。

这些厂内的工程师比他考虑的可要全面。

除了这车架外，像是座椅、货箱、挡泥板、刹车的部件等等也都造了出来，现在全部人员正在努力制造动机。

一旦制造完毕就可以组装了。

手扶拖拉机的进度也很快。

毕竟比起三马子，手扶拖拉机更小，车架这类的零件都已经造好，不过因为配套的设备有些多。

进度和三马子的制造差不多。

也开始了动机的制造，手扶拖拉机的动机虽然能与三马子使用一样的动机。

但三马子的动机用在手扶拖拉机上其实有点浪费，马力太大了。

李枭索性就设计了一款小马力的动机。

这几个项目中唯一比较慢的，就是“级幼兽摩托车”的制造，毕竟摩托车动机的结构，可比单缸柴油动机的结构复杂多了。

要求的精度也高。

为了能够尽快制造出来，厂内的工程师直接分成了八组。

机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组、气门组、燃油供给组、点火系统组、进排气系以及冷却组。

每一组都负责动机的一部分。

像是机体组就负责动机的气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳的打造，活塞连杆组负责的则是活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆轴瓦的制造。

“小张，火塞花还是不行，间隙过了o，必须要控制在o到o以内，否则的话很可能会使燃烧室内的气体泄漏，降低动机的压缩比，影响到动机的动力输出。”。

李枭进来时一个人正在和赵教授汇报情况。

而被叫做小张的人也是皱着眉：“赵教授这已经是第三个了，以刘师傅的水平很难达到要求，除非去找级工大师傅。”，老张道。

“王师傅什么时候回来？”，赵教授道。

“这个我去问了，厂长也不知道了。”。

赵教授想了想道：“那能不能去别的厂找找，也协调一下。”。

小张苦笑了声：“赵教授这恐怕不行，我听说四九城的八级师傅都被借调了，有其他重要任务。”。

这也让赵教授有些无奈：“那就再试几次，如果还不行就找一版误差最小的先用着。”。